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Labours peu profonds avec un train d'attelage assez léger (ex: paire de vaches). Voir carte de répartition géographique de ce type de charrue pour la Loire-Inférieure dans l'ouvrage "Nous labourons", actes du colloque sur les labours, 2006.

Sur le versoir B5, voir témoignages de la Presqu'île Guérandaise

Charrue typique de la région de Nozay au début du XIXe siècle. Voir Rieffel, AOF, 1840.

Corps de charrue fourni par les fonderies aux artisans locaux à partir du milieu du XIXe siècle. A la commande, les artisans faisaient imprimer leur marque par la fonderie.

Corps de charrue fourni par les fonderies aux artisans locaux à partir du milieu du XIXe siècle. A la commande, les artisans faisaient imprimer leur marque par la fonderie

François Sigaut (cf. CI-2010-022). Charrue adaptée au labour en plaine (sols d'alluvion ou calcaires).Provient d'une petite commune à moins de 10 km au sud-est de Belfort. Récupérée au coin d'un champ en 1969 ou 1970.

Origine inconnue.

Soc avec une languette pour augmenter la largeur de travail (dérivé du "fer de lance"). A la commande, les artisans faisaient imprimer leur marque par la fonderie.

Corps de charrue fourni par les fonderies aux artisans locaux à partir du milieu du XIXe siècle. A la commande, les artisans faisaient imprimer leur marque par la fonderie

Origine : commune de La Planche (sud Loire-Atlantique). Avant-train large, chevauchant l'ancien sillon. Son timonet est en métal et plat. Le timon pour l'attelage des bœufs s'emboîte sur ce timonet.

Milieu XIXe siècle. Berg était le chef de la fabrique d'instruments aratoires de l'école de Grand-Jouan à Nozay.